學學老工程師對鑄件質量怎樣抓的？

領導層干部您好：

　　本人從事鑄造品質管理(特別是汽車零部件)已十年左右，現就品質管理方面談一下粗淺的認識及體會。  

　　鑄造質量檢驗與控制是一項系統的品質管理過程，其目的就是：一是質量檢查：通過品質人員的抽驗或全部檢查以判定鑄件質量的合格與否，它是質量管理中最基本的任務，通過檢驗人員的檢查結果還可為技術人員持續改善提供依據；二是過程監督：通過檢驗人員對生產的過程進行巡回檢查，以了解操作者對標準及工藝的執行情況，監督工序質量是否處于合格與穩定的狀態，將影響鑄件質量的因素消除在萌芽狀態，以降低產品的廢品率；三是預防：通過制定一套完善的品質控制程序，以保證鑄件在取樣、檢驗、監督方面有制度可依，保證檢測結果的科學及可信，消除控制盲點。但，鑄造生產是一項系統與復雜的過程，影響因素頗多，原物料的好壞、生產設備的性能、工藝設計、檢驗設備的性能及從業人員的素質（人、機、料、法、環、測）等好多因素是隨機發生，具有不可預防性。從質量管理控制方面需要做好以下幾項內容：

　　一：原材料檢查  

　　通過檢驗人員對各種生產所需原輔材料的檢驗，將不合格的物料提前發現，預防流入生產環節，避免造成由于原輔材料不良導致的鑄件品質不良。  

　　在原輔材料的控制上，首先必須選擇具備一定資質的供應商。只有具備資質的廠家所生產的材料質量才能夠穩定并持續，供貨數量也才能夠保證；否則，原輔材料質量的不穩定將導致所生產的鑄件出現整批次的報廢，且耽誤生產。  

　　通過多年的原材料品質控制經驗，本人認為，以下原輔材料必須嚴格控制：1.生鐵:生鐵是鑄造的主要材料，其控制重點是C、Si、Mn、P、S，特別是P的含量，P的含量多會形成P共晶，激劇降低鑄件的延伸率及沖擊韌性，增大鑄件縮松傾向。2.廢鋼:廢鋼更是鑄件的重要原材料，控制重點是廢鋼中的微量元素Cr 、Ti、其中Cr元素多時會導致鑄件出現滲碳體，影響鑄件的機械性能；而Ti元素含量過多，會對鑄件的球化效果產生顯著影響。在合金方面，硅鐵主要控制Si、 Mn、Cr 、Al 、Ca等元素成分；錳鐵則主要控制C、Si、 Mn、P 、S五大元素；球化劑則主要控制Re、Mg 、Mn 、Ca 、Ti，以上元素直接影響鑄件的球化效果所以，必須嚴加控制。孕育劑則主要控制Si、Ca 、Al元素，它們是決定鑄件孕育結果好壞的重要指標以及是影響金相基體的根本。  

　　二：鑄件質量的分析主要是針對鑄件的形狀、尺寸、成分、組織及機械性能方面進行分析（即外觀質量、內在質量和使用質量三個方面）。  

　　在生產過程中，特別是汽車零部件是一種重保產品，汽車支架、鉗體、轉向節、剎車盤等球鐵產品居多，其品質要求嚴格，所以在生產時更是要嚴格控制，主要衡量性能是球化率、機械性能。支架產品由于結構特殊，及易產生白口（滲碳體）缺陷，所以，在生產時對鐵水成分、溫度、孕育方式及孕育劑的選擇要求十分嚴格，生產時，品質過程巡檢人員更是要嚴格監督生產人員是否按工藝標準去執行。DISA線造型用的是濕型砂工藝，所以對型砂的配比、濕壓強度、透氣性、燒矢量、有效粘土含量、緊實率等要求嚴格，否則，鑄件及易相成砂眼、氣孔、沾砂等缺陷，所以在生產過程中，以上型砂性能必須認真檢測并異常時及時作出調整。  

　　鑄件的表面缺陷不僅影響到鑄件的形象，還影響著后續機械加工的工藝，也影響著鑄件的最終使用性能，其主要缺陷包括：砂（渣）眼、氣孔、錯模、掉砂、冷隔、澆不足、斷芯、縮空等主要表面缺陷。以上缺陷受影響的工序廣乏，材料、溫度、型砂、澆注方式、工藝設計等都可能產生上述缺陷，所以在品質控制中，還是要做到提前預防，在對過程控制時要運用SPC(統計過程控制)對過程能力進行研究，計算出CPK（過程能力指數，考慮過程變差）、PPK（過程性能指數，不考慮過程偏差）等統計方法進行統計，通過計算結果判定過程是否處在受控狀態，控制圖根據使用特性可選擇：均值與極差控制圖、均值與標準差控制圖、單值與移動極差控制圖等。    

　　在對鑄件外觀缺陷進行分析時，還應用QC七大手法（伯拉圖、因果分析圖、檢查表、散布圖、層別法、直方圖、檢核表）等圖表，找出影響鑄件品質不良的主要原因，然后進行重點分析。    

　　由于鑄造過程質量控制是從原材料進廠到合格鑄件出廠的全部過程質量控制，包括生產鑄造過程中的每一個環節，所以要想控制好鑄件質量，首先確定控制對象，制定控制計劃和標準，并在實施過程中進行監視和監督，保證生產過程處于穩定狀態，企業實施ISO/TS16949 不僅是企業發展和進入國際供應商廠家的要求，更是穩定生產，降低生產成本及穩定提高產品質量的必須。    

在生產過程中，要定期或異常時對鑄件缺陷進行分析，按照PDCA（Plan計劃、Do 執行、檢查check、Action處理）的原則進行分析。    

　　本人在天津勤美達公司工作時，客戶中就有TRW公司，其主要產品是鉗體與支架，對他們的要求和產品控制重點非常熟悉；FORD公司的主要產品是排氣管，而且是加MO合金的高性能要求，對于他們苛刻的質量要求也非常清晰，所以，在對汽車鑄造零部件的質量控制方面了解的很是深入。    

　　我認為，作為一個中高層的管理者所具備的應是品質控制的理念、品質控制的系統方法及管理的知識和對全面品質管理概念的正確解讀。